Jungheinrich breidt het programma reachtrucks verder uit met een nieuwe 1,8 tons reachtruck: de ETV 318. De nieuwe machine vult het gat tussen de 1,6 tons en 2,0 tons reachtrucks van Jungheinrich. De truck heeft een nominaal draagvermogen van 1.800 kg. Bij de maximale hefhoogte van 11.500 mm heeft de truck een restdraagvermogen van maar liefst 1.000 kg.
Een nieuw ontworpen panorama-beschermdak van veiligheidsglas biedt onbelemmerd zicht tijdens het in- en uitslaan van pallets op grote hoogte. Joachim Schier, Hoofd Productmanagement Reachtrucks van Jungheinrich: “de speciale, licht getinte ruit geeft de chauffeur nog beter zicht op de goederen. Er zijn geen dwarsbalken meer, waardoor de chauffeur niet meer wordt gehinderd in zijn zicht.”
De ETV 318 wordt verder uitgerust met een nieuwe elektrische besturing: “Bij rechtuit rijden bevindt de stuurknop zich altijd op de meest ergonomische positie – namelijk op ‘9 uur’”, legt Schier uit. Het stuur kan bij een uitgeschakelde truck of in 180°-stuurmodus willekeurig worden rondgedraaid, “het nieuwe stuursysteem brengt de stuurknop bij rechtuit rijden altijd terug naar de gewenste positie.”
Position Control: eenvoudig en snel stapelen op vooraf gedefinieerde afzethoogtes Nieuwe technieken op de Jungheinrich reachtruck kunnen het werk van de chauffeur op talrijke manieren eenvoudiger maken, waarmee tevens een efficiëntere inzet mogelijk wordt. Het assistentiesysteem Position Control maakt het niet alleen mogelijk om eenvoudig pallets in en uit te stapelen op vooraf gedefinieerde hoogtes, het gaat met de nieuwe, geïntegreerde functie “Snap” nog een stuk verder. “Door het loslaten van de hef- en daalhendel in de buurt van het gewenste afzetniveau, herkent de truck automatisch de juiste hoogte van de ligger. Er zijn verder geen handmatige handelingen meer nodig, de vorken stoppen automatisch op de juiste hoogte.” Schade aan goederen en stellingen wordt hierdoor voorkomen.
Met Warehouse Control worden gegevens uitgewisseld tussen de terminal aan de reachtruck en het warehousemanagementsysteem. De data wordt door de hefhoogtevoorkeuze-module gebruikt voor de eerstvolgende afzet- of uitslaghoogte. “Zo worden fouten bij in- en uitstapelen van pallets vermeden”, licht Joachim Schier toe. De actuele hoogte van de vorken wordt continu op het display weergegeven.
Het veiligheidssysteem Operation Control meet continu het gewicht van de last en synchroniseert dat met de actuele hefhoogte van de truck. Wanneer het maximale restdraagvermogen overschreden wordt, krijgt de reachtruckchauffeur optische en akoestische signalen om hem te waarschuwen.
De nieuwe ETV 318 van Jungheinrich kan verder met verschillende pakketten worden uitgerust, afhankelijk van de precieze inzetsituatie. Het pakket Efficiency staat voor de langste inzetduur met één enkele batterijlading. Drive Plus is speciaal geschikt voor situaties waar lange rijafstanden worden afgelegd. Het pakket Lift Plus is juist weer geschikt wanneer veel met grote hefhoogtes wordt gewerkt.